Генератор Honda EU70IS

4-тактный двигатель Honda (тип / объем, см3): GX 390 / 389

Вес, кг: 118,1

Диаметр цилиндра х ход поршня, мм: 88x64

Емкость топливного бака, л: 19,2

Макс. мощность (400 / 230В), кВа: 7

Максимальные обороты двигателя: 3600

Номинальная мощность (400 / 230В), кВа: 5,5

Номинальное напряжение (50 Гц), В: 230

Объем масляного картера, л: 1,1

Продолжительность работы, ч: 6,5 под нагрузкой

Размеры (ДхШхВ), мм: 848 (1198 с разложенными рукоятками)х700х721

Регулирование напряжения: Инвертор

Розетки: 2 штепсельные с защитой, 16А - 250В

Сила тока перегрузки, А: 23,9

Система зажигания: Транзисторная

Система запуска: Ручной стартер и электростартер

Сухой вес, кг: 118,1

Тип двигателя: Четырехтактный, OHV, 1-цилиндровый

Тип охлаждения двигателя: Принудительное воздушное

Уровень акустической мощности, дБ(А): 90

Уровень звукового давления (1м), дБ(А): 76

Частота, Гц: 50

Самый большой генератор серии EU. При выходной мощности в 7000 Вт EU70i является идеальным решением для всех крупных кемперов, фургонов, мобильных торговых точек, организации вечеринок и т.д.

Благодаря использованию технологии Sine-Wave для обеспечения бесперебойного и качественного электропитания модель EU70is надежно питает электричеством чувствительное к частоте и напряжению оборудование, такое как компьютеры и коммуникационное оборудование, а также идеально выполняет функцию источника резервного питания домашних хозяйств.

Высокая мощность

Максимальная мощность генератора достигает 7,0 кВА благодаря применению новых более мощных магнитов генератора, нового инвертора с меньшими потерями, системы электронного впрыска топлива, корректировке угла опережения зажигания.

Новейшие технологии Honda

Современная система впрыска топлива позволяет устройству работать непрерывно до 18 часов (в зависимости от нагрузки), при этом минимизирована необходимость технического обслуживания. Система предупреждения об уровне масла отключает двигатель при критическом снижении уровня масла.

I-Monitor предоставляет информацию о часах работы, мощности и оборотах двигателя, а также о необходимости диагностики для упрощения технического обслуживания у дилеров.

Система EcoThrottle автоматически регулирует частоту оборотов двигателя в зависимости от нагрузки. Интеллектуальная адаптация оборотов двигателя к электрической нагрузке позволяет экономить топливо и обеспечивает более продолжительную автономную работу.

Генератор будет расходовать количество топлива в зависимости от мощности подключенного прибора.

В режиме ECO при работе без нагрузки система автоматически переводит двигатель в режим холостого хода. После подключения потребителя тока двигатель автоматически набирает обороты, необходимые для достижения соответствующей выходной мощности. Этот режим рекомендован для достижения максимальной экономии топлива при работе генератора.

Циклоконверторная и инверторная технологии Honda

История началась в 1964 году, когда компания Honda представила свой первый компактный генератор. Все эти годы Honda проводила широкомасштабные исследования, результатом которых в 1987 году стал первый в мире инверторный генератор EX300, обладающий небольшим весом, компактными габаритами, а также предоставляющий стабильное и однородное питание для любых электроприборов.

Компания Honda разработала две эксклюзивные революционные технологии: циклоконверторную и инверторную. И теперь речь идет не о том, чтобы изменить, а о том, чтобы с помощью электроники полностью пересмотреть старые фундаментальные принципы работы генераторов переменного тока для приближения к синусоидальному току. Например, частота тока больше не зависит от оборотов двигателя, а определяется электронным генератором импульсов.

Инверторная технология позволяет, помимо получения идеального тока, подчинить режим работы двигателя потребности в токе. Она в значительной мере является источником удивительных характеристик серии EU. К такому генератору можно подключать любые сложные приборы, в которых присутствует чувствительная электроника. Инверторные генераторы имеют целый ряд преимуществ в сравнении с традиционными генераторами, например, они менее шумные, компактнее, легче и экономичнее. Топливная экономичность и забота об окружающей среде.

Использование системы электронного впрыска топлива позволило значительно улучшить расход топлива и снизить токсичность отработавших газов. При этом продолжительность автономной работы является одной из лучших в классе и при 50% нагрузке превышает 12 часов.

Легкое управление

Запуск генератора осуществляется нажатием одной кнопки. Благодаря использованию системы электронного впрыска отсутствуют топливный кран и воздушная заслонка.

Низкий уровень шума

Трехконтурный малошумный глушитель обеспечивает один из самых низких в классе уровень шума 90 дБ(А).

Простое техническое обслуживание

Не требуется сливать топливо перед постановкой на хранение более 30 дней.

Дополнительное оборудование

- блок параллельного подключения - позволяет соединить 2 мини-электростанции вместе для увеличения номинальной мощности до 11 кВА;

- проводной блок дистанционного управления (вкл./ выкл.) мини-электростанцией.